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Mortalidad diferencial por accidentes de transporte terrestre en la República Bolivariana de Venezuela (1950-2017)

Gustavo A. Páez S.*

Notas de Población, 107, diciembre 2018

El presente trabajo trata sobre la evolución de la mortalidad diferencial en la República Bolivariana de Venezuela —según el sexo y la edad— resultante de accidentes de transporte terrestre (vehículos de motor). En el análisis demográfico se calcularon tasas específicas por sexo y edad para el período respecto al cual se dispone de datos oficiales (1950-2013), de donde se derivó la estimación del índice de sobremortalidad masculina, la importancia relativa de las defunciones causadas por accidentes de tráfico con respecto al total de fallecimientos, las variaciones de cambio porcentual en el tiempo, los coeficientes de correlación de Pearson y las estimaciones a futuro (2017) de la tasa de mortalidad por accidentes de tráfico terrestre, así como una descripción y análisis detallado de gráficos que ilustran las variaciones temporales. Entre los resultados más relevantes se destaca que la mortalidad por accidentes de tráfico terrestre en el país muestra una tendencia creciente, sobre todo a raíz del aumento de las defunciones por accidentes de motocicletas, siendo los hombres adultos jóvenes de entre 15 y 29 años de edad las principales víctimas.

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  • Geógrafo, Magister en Ordenación del Territorio y Ambiente, especialista en Análisis Demográfico; Profesor e
    Investigador adscrito a la Escuela de Geografía y el Instituto de Geografía y Conservación de los Recursos Naturales,
    Facultad de Ciencias Forestales y Ambientales, Universidad de Los Andes, República Bolivariana de Venezuela;
    Investigador del Laboratorio de Ciencias Sociales (LACSO) y Coordinador del Observatorio Venezolano de Violencia
    de Mérida (OVV Mérida). Correo electrónico: paezgustavo@ula.ve.